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『1シリーズって、結局いくらで買えるの？』。BMWのエントリーモデルと聞いて、値段が気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、現行の1シリーズ（F70）の新車価格は480万円から729万円です（2026年7月以降モデル・メーカー希望小売価格・税込）。6つのグレードのうち、5つが480万〜541万円に集まっていて、M135 xDriveだけが離れて高い形です。
この記事を読めば、どのグレードがいくらで、価格差の中身が何なのかが分かります。
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BMW 1シリーズの新車価格はいくら？
まずは全グレードの定価を一覧で見てみましょう。
いちばん安いのは120 originalの480万円、いちばん高いのはM135 xDriveの729万円です。120と120dのM Sport同士の差は20万円で、ガソリンかディーゼルかで選ぶ形になります。
| モデル | エンジン | 駆動 | 燃料 | 新車価格（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 120 original | 1.5L直3ターボ＋48V | FF | ハイオク | 480万円 |
| 120 | 1.5L直3ターボ＋48V | FF | ハイオク | 500万円 |
| 120 M Sport | 1.5L直3ターボ＋48V | FF | ハイオク | 521万円 |
| 120d | 2.0L直4ディーゼル＋48V | FF | 軽油 | 521万円 |
| 120d M Sport | 2.0L直4ディーゼル＋48V | FF | 軽油 | 541万円 |
| M135 xDrive | 2.0L直4ターボ | 4WD | ハイオク | 729万円 |
価格は2026年7月以降モデルのメーカー希望小売価格（消費税込）です。全車右ハンドル・7速DCTで、マニュアル車はありません。
ここに税金や保険料、登録の費用は入っていません。リサイクル料金も別で、全モデル17,420円です（公式価格表）。
『定価と値段って同じ意味？』と思う方もいますよね。
この記事でいう価格は、BMWが決めているメーカー希望小売価格のことです。実際に払う額は、ここに諸費用とオプションが乗り、値引きで少し下がります。
駆動方式と燃料で値段はどう分かれる？
1シリーズの価格は、エンジンと駆動方式で大きく3つのグループに分かれます。
| グループ | 駆動 | 価格帯 | 燃費（WLTC） | 自動車税（年） |
|---|---|---|---|---|
| 120系（ガソリン＋48V） | FF | 480万〜521万円 | 16.8km/L | 30,500円 |
| 120d系（ディーゼル＋48V） | FF | 521万〜541万円 | 21.2km/L | 36,000円 |
| M135 xDrive | 4WD | 729万円 | 12.5km/L | 36,000円 |
燃費は国土交通省審査値、自動車税は2019年10月以降に新規登録した自家用車の標準税率です。
実は、4WD（xDrive）が選べるのはM135 xDriveだけなんです。120や120dに4WDは設定されていません。
『雪国だから4WDがいいけど、729万円は予算オーバー…』という方もいるはずです。その場合はFFにスタッドレスタイヤで乗るか、別の車種を検討する形になります。
4WDの必要性はxDriveは必要かで詳しく書いています。
120と120dの48Vは、発進や加速でエンジンを助けるマイルドハイブリッドです。外から充電する仕組みではありません。M135 xDriveには48Vは付いていません。
ガソリンとディーゼルの21万円差は元が取れる？
120 M Sportと120d M Sportの差は20万円、120と120dの差は21万円です。
燃費は120が16.8km/L、120dが21.2km/L（WLTC）です。120はハイオク、120dは軽油なので、燃料代の差は走る距離が長いほど開きます。
ただ、ディーゼルは自動車税が年5,500円高くなります。年間の走行距離が少ない方は、本体価格の差を燃料代で取り返す前に乗り換えることも。
走る距離で比べたい方は120dのディーゼルは買いかを見てみてください。
発売時からどれくらい値上がりした？
現行F70は2024年11月に発売されました。そこから3回、価格が上がっています。
| 時期 | 120 | 120 M Sport | 120d | 120d M Sport | M135 xDrive |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年11月（発売時） | 478万円 | 498万円 | ー | ー | 698万円 |
| 2025年2月（120d追加） | 478万円 | 498万円 | 508万円 | 528万円 | 698万円 |
| 2025年3月 | 488万円 | 508万円 | 508万円 | 528万円 | 714万円 |
| 2025年7月以降生産 | 493万円 | 513万円 | 513万円 | 533万円 | 719万円 |
| 2026年5月（original追加） | 499万円 | 520万円 | 520万円 | 540万円 | 728万円 |
| 2026年7月以降モデル | 500万円 | 521万円 | 521万円 | 541万円 | 729万円 |
2025年2月の120dは追加時の価格、それ以外は各時期の公式価格表・公式リリースの値です。2026年7月以降は価格サイトの掲載値で、BMWジャパンの7月以降の価格表の中身はこの記事では確かめきれていません。
発売時から見ると、120は22万円、M135 xDriveは31万円上がっています。
ネットの記事や古い見積もりにある「478万円から」は、2024年の発売時の価格です。今の価格だと思って予算を組むと、20万円以上ずれてしまいます。見積もりを見る時は、何年何月以降の価格表かを確かめておきましょう。
120 originalは2026年5月27日に480万円で追加されました。120の値上がりで空いた「480万円台」を埋めたモデルとも言えます。
グレードごとの価格差は何の差？
価格差の中身を知っておくと、どこにお金を払うかを決めやすくなります。
- 120 originalから120（＋20万円）: 電動シート、シート・ヒーティング、40:20:40分割の後席、オプションの選択肢
- 120から120 M Sport（＋21万円）: アダプティブ M サスペンション、18インチMホイール、スポーツ・シート、シフト・パドル
- 120 M SportからM135 xDrive（＋208万円）: 300ps・4WD、Mスポーツ・ブレーキ、ハンズ・オフ・アシスト、harman/kardon
- 120系3グレードのエンジンと燃費（WLTC 16.8km/L）
- 全長4,370mm・全幅1,800mmの車体サイズ
- 衝突回避・被害軽減ブレーキなどの基本の運転支援（120系・120d系）
120 originalと120の20万円差は、主に快適装備とオプションを選べるかどうかです。120 originalではテクノロジー・パッケージやハイライン・パッケージを付けられません。
120とM Sportの21万円差は、足まわりと見た目、スポーツ・シートです。詳しくはM Sportと120の違いと価格差にまとめています。
M135 xDriveは別の車と考えたほうが分かりやすいです。300psのエンジンと4WDに、120系ではオプションになる装備が多く標準で付いています。
オプションを付けるといくらになる？
本体価格だけで決めると、オプションで予算をオーバーしがちですよね。主なオプションの価格を一覧にしておきます。
| オプション | 価格（税込） | 主な中身・対象 |
|---|---|---|
| テクノロジー・パッケージ | 404,000円 | ハンズ・オフ・アシスト、ヘッドアップ・ディスプレイ、サラウンド・ビュー等（120 originalは設定なし） |
| M スポーツ・パッケージ・プロ | 350,000円 | Mスポーツ・ブレーキ、ブラック・ルーフ、19インチ等（M Sport） |
| ハイライン・パッケージ | 276,000円／229,000円 | 120・120dは276,000円、M Sportは229,000円 |
| パノラマ・ガラス・サンルーフ | 182,000円 | 120 originalは設定なし |
| 19インチホイール | 116,000円 | 設定はモデルによる |
| ブラック・ルーフ | 77,000円 | 設定はモデルによる |
| BMW Individual 塗装 | 165,000円〜460,000円 | ストーム・ベイ等165,000円、艶消し302,000円 |
価格は公式価格表（2026年3月以降生産分）の値です。2026年7月以降モデルで変わっている可能性があるので、見積もりの時に確かめてください。
例えば120 M Sportにテクノロジー・パッケージを付けると、本体価格は521万円＋40.4万円で約561万円になります。ここにハイライン・パッケージも足すと、約584万円です。
- 高速道路の渋滞で手放し運転の支援が欲しいか（テクノロジー・パッケージ）
- 冬にシート・ヒーティングが要るか（120 originalには設定なし）
- 見た目の好みで19インチやブラック・ルーフを付けるか
- 有償色にするか（追加費用なしの色はグレードにより3〜7色）
オプションの選び方はオプションは何を付けるか、色の値段は全ボディカラー一覧で確かめられます。
乗り出し価格の目安は？
実際に払う総額は、本体価格に次の費用が乗ります。
- 車両本体価格（480万〜729万円）
- オプション・付属品（0〜数十万円）
- 税金（自動車税の月割り、重量税、環境性能割）
- 自賠責保険料・リサイクル料金（17,420円）
- 登録や納車にかかる販売店の手数料
- 値引き分を差し引く
税金・保険・手数料の合計は、地域や販売店、登録する月で変わります。この記事では断定しませんが、本体価格に数十万円が乗ると考えておくと予算がずれにくいです。
自動車税は120が年30,500円、120dとM135 xDriveが年36,000円です。重量税の区分も120は1.5t以下、120dとM135 xDriveは1.5t超2.0t以下と1つ違います。
グレード別の総額の目安は乗り出し価格はいくらかにまとめています。
例えばこんな会話がよくあります。
「本体500万円なら、500万円ちょっとで買えますよね？」
「オプションと諸費用で、もう少し上がると見ておいたほうが安心です」
新車価格から安く買うには？
1シリーズはBMW正規ディーラーで買うのが基本です。値引きは時期や販売店、在庫車かどうかで変わります。
ここが大事なところですが、同じグレード・同じオプションでも、販売店ごとに見積もりの中身は違います。値引きの額だけでなく、付属品や手数料の差も出るんです。
グレードとオプションを先に決めてから、同じ条件で複数の見積もりを取って比べます。条件がそろっていないと、どこが安いのか比べられません。
値引きの相場と交渉の進め方は、値引き相場と交渉の順番で詳しく書いています。
グレードの特徴をもう一度比べたい方は、グレード・ラインナップ一覧と120・120 originalの選び方も見ておいてください。
グレードとオプションが決まったら、見積もりを取って総額を比べてみましょう。同じ条件の見積もりが並ぶと、どこで差がついているかがはっきりします。
BMW 1シリーズに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW 1シリーズへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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よくある質問
BMW 1シリーズでいちばん安いグレードはいくらですか？
120 originalの480万円です（2026年7月以降モデル・メーカー希望小売価格・税込）。エンジンと燃費は120と同じで、快適装備とオプションの選択肢を絞ったモデルです。
1シリーズの定価に諸費用は含まれていますか？
含まれていません。税金、保険料、登録の費用、付属品は別で、リサイクル料金17,420円も別にかかります（公式価格表の注記）。
4WDの1シリーズはいくらですか？
現行で4WD（xDrive）はM135 xDriveだけで、価格は729万円です。120と120dはFFのみです。
120と120dはどちらが安いですか？
120が500万円、120dが521万円で、120のほうが21万円安いです。燃費は120dが21.2km/L、120が16.8km/L（WLTC）です。
発売時の478万円で今も買えますか？
478万円は2024年11月の発売時の120の価格です。2026年7月以降モデルでは120は500万円になっています。
まとめ
- 現行1シリーズの新車価格は480万〜729万円（2026年7月以降モデル・税込）
- 120 original 480万円／120 500万円／120 M Sport 521万円／120d 521万円／120d M Sport 541万円／M135 xDrive 729万円
- 4WDはM135 xDriveだけ。120と120dはFF＋48Vマイルドハイブリッド
- 発売時から120は22万円、M135 xDriveは31万円上がっている
- オプションと諸費用で総額は本体価格より数十万円上がる
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