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1シリーズのカタログを見て『120とM Sportと120d、名前が似ていて違いが分からない』と感じていませんか。
結論から言うと、迷ったら120、見た目と走りにこだわるなら120 M Sport、距離を走るなら120dが基本です。300psが欲しい人と4WDが必要な人だけがM135 xDriveになります。
この記事では、現行6グレードの価格・燃費・装備を同じ表に並べて、どこにお金を払うのかを数字で見ていきます。
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現行の1シリーズのグレードは全部で6つ
現行F70のグレードは、120 original/120/120 M Sport/120d/120d M Sport/M135 xDriveの6つです。価格は480万〜729万円(2026年7月以降モデル)です。
まずは全体を一枚の表で見てみましょう。
| グレード | 価格 | エンジン | 駆動 | 燃料 | WLTC燃費 | 自動車税 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 original | 480万円 | 1.5L直3ターボ+48V | FF | ハイオク | 16.8km/L | 年30,500円 |
| 120 | 500万円 | 1.5L直3ターボ+48V | FF | ハイオク | 16.8km/L | 年30,500円 |
| 120 M Sport | 521万円 | 1.5L直3ターボ+48V | FF | ハイオク | 16.8km/L | 年30,500円 |
| 120d | 521万円 | 2.0L直4ディーゼル+48V | FF | 軽油 | 21.2km/L | 年36,000円 |
| 120d M Sport | 541万円 | 2.0L直4ディーゼル+48V | FF | 軽油 | 21.2km/L | 年36,000円 |
| M135 xDrive | 729万円 | 2.0L直4ターボ 300ps | 4WD | ハイオク | 12.5km/L | 年36,000円 |
価格はメーカー希望小売価格(消費税込)、燃費はBMW公式主要諸元のWLTCモードです。
全車が右ハンドル・7速DCTで、マニュアル車はありません。ボディは5ドア・ハッチバックだけです。

グレード名の読み方
『118iや116iはどこに行ったの?』と思う方もいますよね。
実は、現行F70から車名の「i」が無くなりました。118iや116i、118dは先代F40までの名前です。
| 名前の部分 | 意味 |
|---|---|
| 120 | 1.5L直3ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッド |
| 120d | 「d」はディーゼル(2.0L直4) |
| M135 | Mパフォーマンス・モデル(2.0L直4ターボ 300ps) |
| xDrive | BMWの4WD |
| M Sport | スポーティな外観・足回りのパッケージ |
| original | 装備を厳選した入門モデル |
グレードごとの装備の違いは?
ここが大事なところです。価格差の正体は、ほとんどが装備の差なんです。
公式価格表(2026年3月以降生産分)をもとに、主な違いを並べてみますね。
| 装備 | 120 original | 120/120d | M Sport | M135 xDrive |
|---|---|---|---|---|
| ドライビング・アシスト・プラス | 標準 | 標準 | 標準 | 上位版が標準 |
| ハンズ・オフ・アシスト | 付けられない | オプション | オプション | 標準 |
| 電動シート・シートヒーター | なし | 標準 | 標準 | 標準 |
| 40:20:40分割リヤ・シート | なし | 標準 | 標準 | 標準 |
| オートマチック・テールゲート | なし | 標準 | 標準 | 標準 |
| シフト・パドル | なし | なし | 標準 | 標準 |
| アダプティブ M サスペンション | なし | なし | 標準 | 標準 |
| ヘッドアップ・ディスプレイ | 付けられない | オプション | オプション | 標準 |
| 標準ホイール | 17インチ | 17インチ | 18インチ | 18インチ |
| 選べる無償色 | 3色 | 6色 | 7色 | 7色 |
ハンズ・オフ・アシストは、120・120dではテクノロジー・パッケージ(40.4万円)で付けられます。120 originalには設定がありません。
全グレードに共通の装備
逆に、どのグレードでも付いてくる装備もたくさんあります。
- 衝突回避・被害軽減ブレーキ(ドライビング・アシスト・プラスに含む)
- アダプティブLEDヘッドライト
- BMWデジタル・キー・プラスとコンフォート・アクセス
- ワイヤレス・チャージングとApple CarPlay/Android Auto
- 2ゾーン・オートエアコンとETC車載器内蔵ルーム・ミラー
運転支援の細かな中身は 安全装備と運転支援 に、オプションの選び方は オプションは何を付ける? にまとめています。
120 original・120・M Sport、価格差で何が変わる?
120 originalと120の20万円の差
『いちばん安い120 originalで十分では?』という方も多いはずです。
120 originalは2026年5月27日に追加された入門モデルです。エンジンも48Vハイブリッドも120と同じで、ナビとドライビング・アシストも標準で付きます。
- 運転支援は標準のもので十分
- シートヒーターや電動シートは使わない
- 色は白・黒・グレーの3色から選べればいい
- 冬にシートヒーターを使いたい
- 後席を細かく倒して長い荷物を積みたい
- ハンズ・オフ・アシストを後から付けたい
例えばこんな場面で差が出ます。
「スキー板を積むから、後席の真ん中だけ倒したい」
「それなら40:20:40分割の付く120のほうが合っていますね」
120 originalにはタイヤ・リペア・キットも標準で付きません。詳しくは 120・120 originalはどんなモデル? で比べています。
120 M Sportは21万円の価値がある?
120と120 M Sportの差は21万円です。
M Sportでは、アダプティブ M サスペンション、シフト・パドル、Mスポーツ・ステアリング、スポーツ・シート、18インチMホイールが標準になります。全高も1,465mmから1,450mmに下がります。
| 比較項目 | 120 | 120 M Sport |
|---|---|---|
| 価格 | 500万円 | 521万円 |
| 全高 | 1,465mm | 1,450mm |
| タイヤ | 205/55R17 | 225/45R18 |
| サスペンション | 標準 | アダプティブ M サスペンション |
| 内装 | 布シート | M アルカンタラ/ヴェガンザ |
| 専用色 | なし | M ポルティマオ・ブルーほか |
見た目のスポーティさと、運転する楽しさにお金を払うイメージです。毎日乗るたびに気分が上がるなら、21万円の価値は十分あります!外観や内装の違いは M Sportとは|120との違いと価格差 で詳しく見ています。
120dとM135 xDriveはどんな人向け?
120dは走る距離が長い人向け
120dはWLTC燃費21.2km/Lのディーゼルです。120との差は約21万円で、燃料は軽油になります。
年に1万km以上走る人なら、燃料代で差を詰めやすくなります。計算は 120dのディーゼルは買い? で、走行距離ごとに出しています。
M135 xDriveは走りと4WDが欲しい人向け
M135 xDriveは2.0L直4ターボで300ps、現行でただ一つの4WDです。120 M Sportとの差は208万円あります。
ハンズ・オフ・アシストやヘッドアップ・ディスプレイ、harman/kardonも標準です。荷室も380Lと、120系の300Lより大きくなっています。
『雪国だから4WDが必要かも』という方は、xDrive(4WD)は必要か を先に読んでみてください。性能の詳細は M135 xDriveはどんな車? にまとめています。
120 xDrive、120d xDrive、120d original、M135のFFは現行にありません。Edition Shadowのような特別仕様車も、現行F70には設定がありません(特別仕様車・限定車)。
使い方別のおすすめグレード
ここまでの話を、使い方ごとにまとめておきますね。
| こんな人 | おすすめ | 理由 |
|---|---|---|
| 予算を抑えて輸入車に乗りたい | 120 original | 480万円で48Vとナビ・運転支援が標準 |
| 迷ったら、装備のバランス重視 | 120 | シートヒーター・分割リヤ・シートが標準 |
| 見た目と走りにこだわる | 120 M Sport | 18インチと専用サスペンション |
| 年1万km以上走る・高速が多い | 120d | WLTC 21.2km/L、トルク400Nm |
| ディーゼルでスポーティに | 120d M Sport | 燃費とM Sportの両取り |
| 300psの走り・4WDが必要 | M135 xDrive | 現行ただ一つの4WD |
迷ったら、まずは120を基準にしてみてください。そこから足りないものを足していくと、自分に合うグレードが見えてきます!

1シリーズの型式一覧
車検証や中古車を見る時に役立つのが型式です。現行F70の車両型式はグレードごとにこうなっています。
| グレード | 車両型式 | エンジン型式 | 排気量 |
|---|---|---|---|
| 120 original/120/120 M Sport | 3AA-82GE15 | B38A15P | 1,498cc |
| 120d/120d M Sport | 3CA-22GF20 | B47C20B | 1,995cc |
| M135 xDrive | 3BA-22GE20 | B48A20H | 1,998cc |
出典はBMW公式主要諸元です。型式の頭の「3AA」はガソリン・ハイブリッド、「3CA」はディーゼル・ハイブリッド、「3BA」はガソリン車を表します。

歴代の型式
| 世代 | 型式 | 日本発売 | 駆動 |
|---|---|---|---|
| 初代 | E87(5ドア)/E82(クーペ)/E88(カブリオレ) | 2004年 | FR |
| 2代目 | F20 | 2011年 | FR |
| 3代目 | F40 | 2019年 | FF(M135i xDriveは4WD) |
| 4代目(現行) | F70 | 2024年 | FF(M135 xDriveは4WD) |
F40からFFになった点は、走りの性格を大きく変えました。違いは FFになって何が変わった? で、歴代の見分け方は 歴代モデル一覧 で詳しく扱っています。
中古で1シリーズを選ぶならどのグレード?
中古のおすすめは、何を大事にするかで変わります。
- FRの走りを楽しみたいなら、F20の120iやM140iを候補にする
- 新しめの年式とFFの使いやすさなら、F40の118iを候補にする
- 燃費重視なら、F20やF40の118dを候補にする
- 4WDが必要なら、F40のM135i xDriveを候補にする
中古はグレードより、一台ごとの状態のほうが大事です。整備記録簿と保証の有無は忘れずに確かめておきましょう。
狙い目の年式と走行距離は 中古車の選び方 にまとめています。
新車のグレードを決める見積もりの取り方
グレードが2つまで絞れたら、同じ条件で見積もりを並べてみてください。
- 候補の2グレードを、同じ色・同じオプションで見積もってもらう
- 車両本体の差だけでなく、税金と諸費用の差も確かめる
- 付けたいオプションが、そのグレードで選べるかを聞く
- 値引きと下取りの条件が、どちらのグレードでも同じかを確かめる
「120と120 M Sportで、総額はいくら違いますか?」と聞くだけで、比べる材料がそろいます。
値引きの進め方は 1シリーズの値引き相場と交渉の順番 で、全グレードの価格は 新車価格一覧 で見られます。
BMW 1シリーズに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW 1シリーズへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、BMW 1シリーズへの買い替えで損をしてしまう可能性があります
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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よくある質問
BMW 1シリーズのグレードはいくつありますか?
現行F70は120 original/120/120 M Sport/120d/120d M Sport/M135 xDriveの6つです(2026年7月以降モデル)。
1シリーズで一番安いグレードはどれですか?
120 originalで480万円(メーカー希望小売価格・消費税込)です。2026年5月27日に追加されました。
120iや118iは現行にありますか?
ありません。現行F70から車名の「i」が外れ、ガソリンの基本モデルは「120」になりました。118iはF40までの名前です。
4WDのグレードはどれですか?
現行ではM135 xDriveだけです。120・120dはすべてFFです。
120と120 M Sportはどちらがおすすめですか?
乗り心地と価格を重視するなら120、見た目と走りにこだわるなら21万円高い120 M Sportがおすすめです。
まとめ
- 現行は120 original/120/120 M Sport/120d/120d M Sport/M135 xDriveの6グレード、480万〜729万円
- 120 originalは装備を厳選した入門モデル、120は装備のバランス型
- 120 M Sportは21万円高く、18インチと専用サスペンションが付く
- 120dはWLTC 21.2km/Lのディーゼル、M135 xDriveは300psで唯一の4WD
- 型式は120系が3AA-82GE15、120d系が3CA-22GF20、M135が3BA-22GE20





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