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『1シリーズ、デザインは好き。でも実際に乗っている人の評判はどうなの？』と、買う前に口コミを探していませんか。
結論から言うと、1シリーズの口コミは「走りと運転のしやすさ」が高く評価され、「後部座席と荷室の広さ」「維持費」が気になる点に挙がりやすい車です。
この記事では、よく見かける声をテーマ別に分けて、公式の数値と照らし合わせながら確かめていきます。
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BMW 1シリーズの口コミをざっくり言うと？
良い口コミは「ハンドリング」「サイズのちょうど良さ」「内装の質感」に集まりやすいです。気になる口コミは「後部座席」「乗り心地の硬さ（M Sport系）」「ハイオクと修理費」に集まります。どちらもグレードと世代で中身が変わります。
口コミは書いた人の前の車や使い方で、受け取り方が大きく変わります。だからこの記事では、声をそのまま並べるより、数字で確かめられるところを中心に見ていきます。
| テーマ | 良い声が多い点 | 気になる声が多い点 |
|---|---|---|
| 走り | ハンドルの反応が良い、加速に余裕 | 3気筒の音が気になる人も |
| 乗り心地 | 高速で落ち着いている | M Sport系は路面の段差を拾いやすい |
| 内装 | ディスプレイが大きく先進的 | 物理スイッチが減って慣れが要る |
| 広さ | 前席は十分、運転しやすいサイズ | 後部座席と荷室は広々ではない |
| お金 | 120dの燃費が良い | ハイオク指定、部品代が高め |
このあと、テーマごとに詳しく見ていきますね。
走りと運転のしやすさの評判
1シリーズで一番多いのは、走りを褒める声です。『BMWらしい走りを、このサイズで』という期待に応えてくれる、という受け止め方が多いんです。
現行F70のパワートレインを並べてみます。
| モデル | エンジン | システム最高出力 | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| 120／120 M Sport | 1.5L直3ターボ＋48V | 170ps | FF | 16.8km/L |
| 120d／120d M Sport | 2.0L直4ディーゼル＋48V | 163ps | FF | 21.2km/L |
| M135 xDrive | 2.0L直4ターボ | 300ps | 4WD | 12.5km/L |
数値は公式主要諸元（2026年3月以降生産分）です。120 originalは120と同じパワートレインです。全車7速DCTで、マニュアル車はありません。
120の3気筒は好みが分かれる
120は1.5Lの3気筒ですが、48Vマイルドハイブリッドの手助けで出だしは軽い、という声が多いです。一方で、エンジン音の質感が4気筒より軽く感じるという意見もあります。
『3気筒って、BMWとしてどうなの？』と気になる方は、試乗で音を確かめてみてください。120の詳しい話は120・120 originalはどんなモデル？で書いています。
M135 xDriveは走り好きの評価が高い
300psの4WDで、加速の力強さを挙げる声が目立ちます。価格は729万円（2026年7月以降モデル）なので、そこに見合うかで評価が分かれます。
乗り心地と静かさの評判
乗り心地の口コミは、グレードによってはっきり分かれます。
| グレード | タイヤ（標準） | 足回りの主な違い | よく聞く声 |
|---|---|---|---|
| 120 original／120／120d | 205/55R17 | 標準 | 街乗りで角が丸く、乗りやすい |
| 120 M Sport／120d M Sport | 225/45R18 | アダプティブ M サスペンション | 引き締まって楽しい、段差は拾う |
| M135 xDrive | 225/45R18 | 4WD・Mスポーツ・ブレーキ | スポーティで硬め、走り重視 |
タイヤサイズと装備は公式主要諸元・公式価格表の値です。19インチはオプションです。
『M Sportにしたいけど、硬いのは嫌だな』という方も多いはずです。ここは試乗で、普段よく走る道に近い道を選んで確かめるのが一番です。
詳しくは1シリーズの乗り心地と静かさでまとめています。
安全装備の評判
安全装備は「国産車と比べても見劣りしない」という声が多いです。120系・120d系にはドライビング・アシスト・プラスが標準で、アクティブ・クルーズ・コントロールや衝突回避・被害軽減ブレーキが付きます（公式価格表）。
一方で、高速道路渋滞時のハンズ・オフ・アシストはM135 xDriveに標準、120・120dはオプション、120 originalは付けられません。ここを知らずに選んで残念がる声もあります。
内装と装備の評判
内装は「先進的になった」という声が多いです。現行F70はBMWカーブド・ディスプレイ（10.25インチ メーター＋10.7インチ コントロール・ディスプレイ）を全車に備えます（公式価格表）。
- 大きなディスプレイで見やすい
- Apple CarPlay／Android Autoが全車標準
- M Sport系はアルカンタラ／ヴェガンザの内装で質感が上がる
- エアコン操作などがタッチ中心で慣れが要る
- 120 originalは電動シートやシート・ヒーティングが無い
- 布内装（120・120d）は質感が物足りないと感じる人も
例えば、乗り始めのころはこんな場面がありがちです。
「エアコンの温度、どこで変えるんですか？」
「画面の下のほうにいつも出ています。慣れると早いですよ」
グレード別の質感差は1シリーズの内装を解説でまとめています。
広さ・荷室の評判
広さの口コミは、前席と後席で評価が分かれます。運転席まわりは十分という声が多い一方、後部座席は「大人4人の長距離はちょっと」という意見が見られます。
| 項目 | 120／120d | M135 xDrive |
|---|---|---|
| 全長×全幅 | 4,370×1,800mm | 4,370×1,800mm |
| ホイールベース | 2,670mm | 2,670mm |
| 荷室（後席を倒した時） | 300L（1,135L） | 380L（1,200L） |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m |
数値は公式主要諸元です。120・120dの荷室が300LなのはM135 xDriveより小さい値で、ここを気にする声もあります。
『ベビーカーやゴルフバッグは載る？』と心配な方は、荷室容量と寸法と後部座席の広さで詳しく確かめてみてください。
前の車がミニバンやSUVの人ほど「狭い」と感じやすく、国産のコンパクトカーからの人は「十分」と感じやすい傾向があります。誰が書いた口コミかも意識して読んでみてください。
燃費と維持費の評判
お金まわりでは、120dの燃費を褒める声が目立ちます。WLTC 21.2km/Lで軽油なので、長距離を走る人ほど満足度が高いんです。
- 120とM135 xDriveはハイオク指定
- 新車保証3年が切れたあとの修理費が国産車より高め
- タイヤが18インチ以上だと交換費用がかさむ
自動車税は120が年30,500円、120dとM135 xDriveが年36,000円です。実燃費と年間の総額は実燃費の目安と維持費の内訳で出しています。
口コミの数字は「カタログ値」と比べて読む
燃費の口コミは、走る道や季節で大きく変わります。『カタログより全然伸びない』という声と『思ったより良い』という声が両方あるのは、そのためなんです。
街乗り中心なら、WLTCの市街地モードの値に近くなりやすいと考えておくと現実的です。120は市街地モード12.3km/L、120dは14.5km/L、M135 xDriveは8.9km/Lです（公式主要諸元）。
口コミの燃費を読む時は、その人が街乗り中心か高速中心かも一緒に見てみてください。
中古の1シリーズの評判は世代で違う
『中古で買うなら、評判はどう？』という方もいますよね。中古の評判は、世代ごとに中身が違います。
| 世代 | 駆動 | よく聞く良い声 | よく聞く気になる声 |
|---|---|---|---|
| F40（2019年〜） | FF | 後席と荷室が先代より広い | 先代のFRらしさが薄れた |
| F20（2011年〜） | FR | 後輪駆動の操る楽しさ、M140iの直6 | 年式が古く、修理費を見込む必要 |
| E87（2004年〜） | FR | 小さな後輪駆動の素直さ | 部品の劣化、手入れの差が大きい |
F40からFFになったことで、広さは増えた代わりに「FRの1シリーズが良かった」という声も残っています。違いはFFになって何が変わった？で詳しく書いています。
中古は個体差がとても大きいです。評判より、その車の整備記録を見るのが大切なんです。
- 点検・整備記録が残っているか
- 冷却水やオイルのにじみが無いか
- 警告灯が点いていないか
- 保証が付くか（認定中古車かどうか）
F40の詳しい評判はF40は中古で買い？、F20はF20の中古、壊れやすさは1シリーズは壊れやすい？で確かめられます。
口コミを見て迷ったら、どう決める？
口コミは参考になりますが、自分の使い方に当てはまるかが一番大事です。最後に、迷った時の決め方をまとめておきます。
- 気になる口コミを「走り・広さ・お金」に分ける
- 自分が一番気にするテーマを1つ決める
- そのテーマでグレードを絞る（乗り心地なら17インチ、燃費なら120d）
- 試乗で、普段の道に近い場所を走って確かめる
「貧乏」「女性に人気」などイメージの話は1シリーズに乗ってる人のイメージ、買ってから後悔しやすい点は1シリーズを買って後悔する人の共通点にまとめています。人気の理由は1シリーズはなぜ売れる？も参考になります。
新車で買うと決めたら、値引き相場と交渉の順番を読んでから商談に行くのがおすすめです。
BMW 1シリーズに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW 1シリーズへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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| サービス開始 | 2007年 |
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よくある質問
BMW 1シリーズの口コミで多い不満は何ですか？
後部座席と荷室の広さ、M Sport系の乗り心地の硬さ、ハイオク指定と修理費の高さが挙がりやすいです。どれもグレード選びや事前の確認で、ある程度は防げます。
1シリーズの乗り心地は硬いですか？
グレードで変わります。17インチの120・120dは街乗り向きで、18インチのM Sport系とM135 xDriveは引き締まった乗り味です。試乗で比べてみてください。
中古の1シリーズの評判はどうですか？
世代で変わります。F40は広さ、F20は後輪駆動の楽しさが評価されやすいです。中古は個体差が大きいので、整備記録を確かめることが大切です。
120と120d、口コミで評価が高いのはどちらですか？
燃費重視なら120d（WLTC 21.2km/L・軽油）、価格と軽さ重視なら120という声が多いです。年間の走行距離で選ぶと決めやすくなります。
1シリーズは壊れやすいという口コミは本当ですか？
年式と手入れで大きく変わります。新車保証3年の間は保証で直せるので、気になるのは保証が切れたあとです。壊れやすさの記事で年式ごとの傾向をまとめています。
まとめ
- 良い口コミは走り・運転のしやすさ・内装の先進さに集まる
- 気になる口コミは後部座席と荷室（120・120dは300L）、維持費
- 乗り心地は17インチの120系と18インチのM Sport系で印象が違う
- 中古はF40・F20・E87で評判の中身が変わり、個体差が大きい
- 口コミは自分が気にするテーマに絞って、試乗で確かめる
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