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『そろそろ1シリーズを買いたいけど、すぐ新型が出たら嫌だな』と迷っている方も多いですよね。
結論から言うと、次期1シリーズは2028年ごろ、ノイエ・クラッセ世代のEVとエンジン車の2本立てになると報道されています。ただし、BMWの公式発表はなく、日本導入の時期も決まっていません。
この記事では、今わかっていることと分かっていないことを分けて、現行F70を今買うか待つかを考えていきます。
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次期1シリーズについて、今わかっていること
次期型は「2028年ごろ、ノイエ・クラッセ世代のEVとエンジン車の2本立て」と海外メディアが報じている段階です（2026年10月時点）。BMWの公式発表・日本導入時期・価格は出ていません。
まずは、わかっていることと、まだ分からないことを分けておきますね。
| 項目 | 2026年10月時点の状況 |
|---|---|
| 次期型の時期 | 2028年ごろと報道 |
| 中身 | ノイエ・クラッセ世代のEV（i1と呼ばれる）と、F70の後継のエンジン車が別々に出ると報道 |
| BMWの公式発表 | なし |
| 日本発売の時期 | 未発表 |
| 価格 | 未発表 |
報道の出どころは海外の自動車メディア（paultan.org、InsideEVs、Auto Expressほか）です。
『じゃあ、2028年に日本でも新型が出るの？』と思いますよね。そこは分かりません。
海外で発表されてから日本に入るまでの間隔は、モデルごとに違うからです。
この記事では、発売日や価格を予想で書くことはしません。わかっている事実だけで判断できるように進めますね。
ノイエ・クラッセって何？1シリーズとの関係
ノイエ・クラッセ（Neue Klasse）は、ドイツ語で「新しいクラス」という意味です。BMWが次の世代の車につけている名前です。
報道によると、次期1シリーズのEV版がこのノイエ・クラッセ世代で作られると言われています。そのEVが「i1」と呼ばれているわけです。
現行F70から、車名の「i」が無くなりました（118iは120に、M135iはM135に）。BMWは「i」をEVの名前に使うためと言われています。だから、もし「i1」が出るならEVの1シリーズ、という見方になります。
一方で、エンジン車の1シリーズも、F70の後継として続くと報じられています。
つまり、報道どおりなら「EVの1シリーズ」と「エンジンの1シリーズ」の2つが並ぶ形です。どちらが日本に入るのかも、今の段階では分かりません。
現行F70は今どの段階？改良と価格の流れ
次期型を考える前に、現行F70の歩みを見ておきましょう。
| 時期 | できごと | 価格（メーカー希望小売価格・消費税込） |
|---|---|---|
| 2024年11月1日 | F70 販売開始（120／120 M Sport／M135 xDrive） | 478万〜698万円 |
| 2025年2月26日 | 120d 追加 | 120d 508万円／120d M Sport 528万円 |
| 2025年3月26日現在 | 公式価格表 | 488万〜714万円 |
| 2025年11月19日現在 | 公式価格表（2025年7月以降生産） | 493万〜719万円 |
| 2026年5月27日 | 120 original 追加 | 480万〜728万円 |
| 2026年7月22日 | 価格改定 | 480万〜729万円 |
出典はBMW公式リリースと公式価格表、2026年7月以降の価格は価格.com・goo-netの値です。
F70は日本で発売されてから約2年です。この間に、ディーゼルの120dと、装備を絞った120 originalが加わりました。
『発売から2年なら、まだ新しいほうだよね？』と感じる方もいるはずです。報道どおり2028年ごろに次期型が出るとしても、F70は数年は現行モデルとして売られる計算になります。
次期型までに現行F70はまた変わる？
実は、F70は発売からの約2年で、グレードの追加と価格の見直しを何度かしています。
2024年11月の発売時は3モデルでしたが、2025年2月に120d、2026年5月に120 originalが加わり、今は6モデルです。価格も発売時の478万円からが、2026年7月以降モデルでは480万円からになっています。
この先も、改良や価格の見直しがあるかどうかは分かりません。公式発表が出るまでは、今の6グレードと価格を前提に考えておきましょう。
『待っている間に値上がりしたら困る』という方は、見積もりの有効期限や、注文時の価格がいつ決まるかを販売店に確かめておくと安心です。
今のグレードと価格
現行の6グレードも並べておきますね（2026年7月以降モデル）。
| グレード | 価格 | エンジン | 駆動方式 |
|---|---|---|---|
| 120 original | 480万円 | 1.5L直3ターボ＋48V | FF |
| 120 | 500万円 | 1.5L直3ターボ＋48V | FF |
| 120 M Sport | 521万円 | 1.5L直3ターボ＋48V | FF |
| 120d | 521万円 | 2.0L直4ディーゼル＋48V | FF |
| 120d M Sport | 541万円 | 2.0L直4ディーゼル＋48V | FF |
| M135 xDrive | 729万円 | 2.0L直4ターボ 300ps | 4WD |
F70の中身は 現行F70の特徴 で詳しく見ています。
歴代の世代交代はどれくらいの間隔だった？
参考までに、これまでの1シリーズが日本で何年ごとに切り替わってきたかを見てみますね。
| 世代 | 日本での登場 | 次の世代まで |
|---|---|---|
| 初代 E87 | 2004年10月 | 約7年（2011年9月にF20） |
| 二代目 F20 | 2011年9月 | 約8年（2019年8月にF40発表） |
| 三代目 F40 | 2019年8月発表 | 約5年（2024年10月にF70発表） |
| 四代目 F70 | 2024年11月 | 未定（2028年ごろと報道） |
出典はWikipedia（日本語版）とBMW公式リリースの記載です。
過去の間隔はおおむね5〜8年でした。もちろん、次も同じになるとは限りません。
報道の2028年ごろは、F70の登場から約4年です。ただ、これは海外での話で、日本でいつ切り替わるかは分かりません。
次期型を待つ？現行を買う？考え方
ここが大事なところです。新型が気になって決められないまま、時間だけが過ぎてしまう方も少なくありません。
「待つか、買うか」は、何を重視するかで答えが変わります。
- 発売から約2年で、まだ新しい世代
- 120dや120 originalなど選べるグレードが揃った
- 新車保証3年・BMWサービス・インクルーシブ3年が付く
- EVの1シリーズに乗りたい
- 最新の世代で長く乗りたい
- 日本発売まで今の車で十分に足りている
例えば、こんな相談はよくあります。
「今の車の車検が来年なんだけど、次期型まで待つべき？」
「日本の発売時期が決まっていないなら、車検に合わせて現行を選ぶ人が多いですね」
日本導入の時期が分からない以上、「いつ来るか分からない新型」に合わせて予定を組むのは難しいんです。
モデルチェンジで下取りはどうなる？
『新型が出たら、今の車の値段は下がるの？』という心配もありますよね。
一般に、新型が出ると旧型の中古車は値段が動きやすいと言われます。ただ、どれくらい動くかは時期や人気のグレード、色でも変わるので、断定はできません。
気になる方は、乗り換えを考えた時点で今の車の査定額を一度確かめておくと、判断の材料になります。売り方は 高く売るには？ で見ています。
EVの1シリーズを待つなら知っておきたいこと
『EVなら待ってもいいかな』という方もいますよね。
現行の1シリーズには、PHEVもEVもありません。日本仕様は、120・120dが48Vマイルドハイブリッド、M135 xDriveがガソリンです。
EVが欲しくて1シリーズの大きさにこだわらないなら、BMWの他のEVや輸入コンパクトも比べてみるのが近道です。比べ方は ゴルフ・アウディA3・MINIとの比較 でまとめています。
待つ人も買う人も、やっておきたいこと
どちらを選ぶにしても、今の時点でできることがあります。
- 今の車の車検や乗り換え時期を確かめる
- 現行F70のグレードと価格を、自分の使い方で絞る
- BMW正規ディーラーで見積もりを取り、総額を知っておく
- 新型の公式発表が出たら、現行の見積もりと比べる
見積もりを一度取っておくと、新型が出た時に「どれだけ高くなったか」をすぐ比べられます。
総額には、車両本体価格のほかに税金や登録の費用、オプションも入ります。乗り出しの総額は 乗り出し価格はいくら？ で目安を出しています。
また、モデルチェンジが近づくと現行車の条件が変わることもあると言われます。ただ、値引きの幅は時期や地域で変わるので、何社かで見積もりを比べるのが確実です。
交渉の順番は 1シリーズの値引き相場と交渉の順番 にまとめています。見積もりの見方は 見積もりの見方 も参考にしてみてください。
複数の販売店から見積もりを取って、今の条件を比べておきましょう！
次期型でボディは増える？クーペやセダンは？
『次の1シリーズで、クーペやセダンは出るの？』という疑問も見かけます。
今の時点で、次期型のボディについての公式発表はありません。
参考までに、1シリーズのクーペとカブリオレは2014年に2シリーズへ移っています。4ドアは、F70とプラットフォームを共有する2シリーズ グラン クーペ（F74）が担っています。
- 4ドアが欲しい：2シリーズ グラン クーペ
- クーペが欲しい：2シリーズ クーペ（後輪駆動の別車種）
- SUVが欲しい：X1
ボディの関係は クーペ・カブリオレ・セダンはある？ で詳しく見ています。
BMW 1シリーズに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW 1シリーズへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
BMW 1シリーズの次期モデルはいつ出ますか？
2028年ごろと海外メディアで報道されていますが、BMWの公式発表はありません（2026年10月時点）。
新型1シリーズの日本発売はいつですか？
日本導入の時期は発表されていません。現行F70は2024年11月1日に日本で販売が始まったモデルです。
ノイエ・クラッセの1シリーズはEVですか？
報道では、ノイエ・クラッセ世代のEV（i1と呼ばれる）と、エンジン車の後継が別々に出るとされています。公式発表はまだです。
次期型を待つべきですか？
日本の発売時期が決まっていないので、今の車の車検や乗り換え時期に合わせて判断するのがおすすめです。EVが欲しい場合は待つ理由になります。
現行F70の価格はいくらですか？
2026年7月以降モデルで480万〜729万円（メーカー希望小売価格・消費税込）です。
次期型でクーペやセダンは出ますか？
次期型のボディについての公式発表はありません。4ドアは今のところ2シリーズ グラン クーペが担っています。
まとめ
- 次期1シリーズは2028年ごろ、EVとエンジン車の2本立てと報道されている
- BMWの公式発表・日本導入時期・価格は出ていない（2026年10月時点）
- 現行F70は2024年11月発売で、480万〜729万円（2026年7月以降モデル）
- 日本発売が読めないので、乗り換え時期に合わせて判断するのが現実的
- 待つ人も買う人も、今のうちに見積もりを取っておくと比べやすい
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